LADA NIVA
| Tehničke
karakteristike kompletacije automobila VAZ 21214-151-20 |
|
| Norme toksišnosti | Euro-4 |
| Broj mesta za sedenje ( putmika) | 4 (5) |
| Masa praznog automobila , kg | 1210 -1235 |
| Masa punog automobila , kg | 1610 |
| Raspodelaopterećenjana osovine, kg | |
| - kod praznog automobila ,kg | |
| na prednju osovinu , kg | 705-700 |
| na zadnju osovinu , kg | 505-535 |
| -kodopterečenog automobila, kg | |
| na prednju osovinu ,kg | 760 |
| na zadnju osovinu ,kg | 850 |
| Dimenzije automobila, mm | |
| dužina | 3720 |
| širina | 1680 |
| visina | 1640 |
| Medjuosovinsko rastojanje , mm | 2200 |
| Raspon točkova , mm | |
| prednjih , mm | 1430 |
| zadnjih , mm | 1400 |
| Klirens ( rastojanje od najniže tačkedonjeg postroja do asfalta), mm | 220 |
| Minimalniprečnik okretanja , m | 5,5 |
| Zapremina rezervoara za gorivo , lit | 45 |
| Potrošnja goriva, lit/ 100 km ,Emisija CO2 ,g / km | |
| - na otvorenom putu | 8,6/ 206 |
| - prosečna | 10,5 / 250 |
| - u gradskoj vožnji | 13,9/ 327 |
| Emisija CO2 , gr / kg | 252 |
| Maksimalna težina vučene prikolice sa sopst. kočnicama , kg | 1490 |
| bezkočnica | 400 |
| Motor | |
| Tip | benzinski ,4-cilinrdra, 8 ventila, sa direktnimubrizgavanjem gorivaikompjuteromtipa " BOŠ" M 7.9.7 |
| Radna zapremina , cm3 | 1,690 |
| Prečnik cilindra ,mm | 82,0 |
| Hod klipa, mm | 80,0 |
| Maksimalna snaga , kW ( prio/min ),ISO | 59,5 (5000) |
| Maksimalni obrtni moment ,Nm ( pri o/min) | 127,5 (4000) |
| Stepen kompresije | 9,3 |
| Oktanski broj benzina ( po metodi Research) | 95 (min) |
| Položaj bregaste osovine | u glavimotora |
| Pogon bregaste osovine i ventila | jednoredni lanac sa hidrozatezačem, sa hidropodizačima ventila |
| Benzinska pumpa | električna , potapajuća |
| Vazdušni filter | papirni, izmenjljivi |
| Sistem podmazivanja | kombinovani ,pod pritiskom ili s rasprskivanjem |
| Sistem hladjenja | zatvorenog tipa |
| Tečnost za hladjenje | "Tosol A 40 " , Korsantin |
| Ventilator sistema za hladjenje motora | 2 elektroventilatora sa automatskim uključivanjem |
| Transmisija | |
| Kvačilo | Suvo , 1 disk |
| Komanda kvačila | hidraulična |
| Menjač | 5 -stepeni,sinhronizovan |
| Prenosni odnosi u menjaču | 1- brzina - 3,67 |
| 2 - brzina - 2,10 | |
| 3 - brzina - 1,36 | |
| 4 - brzina - 1,0 | |
| 5 - brzina - 0,81 | |
| hod unazad - 3,53 | |
| Reduktor prenosa | Dvostepeni reduktor, sa komandom blokade diferencijala |
| Prenosni odnosi reduktora | Viši stepen redukcije - 1,200 Niži stepen redukcije< - 2,135. |
| Glavni prenos | Konusni par hipoidnih zupčanika, prenosni odnos - 3.9 |
| Zadnji most | Sa krutom zadnjom osovinom |
| Prednji most | Sa stalnim pogonom od reduktora |
| Prednje vešanje | Nezavisno |
| Upravljač | SERVO MEHANIZAM - HIDRAULIČNI |
| Kočnice | Disk kočnice na prednjim točkovima , doboš kočnice na zadnjim točkovima,dvokružni sistem |
| Točkovi | Čelični, 5 J-16 |
| - Gume | |
| dijagolnalne | 6,95õ16 |
| radijalne - u dimanzijama | 175/80R16, 175/82R16, 185/75R16. |
| Vetrobransko staklo | Troslojno, kaljeno |
| Bošna stakla izadnje staklo | Kaljena, Zadnje staklo sa elektrogrejačem |
| Prednja sedišta | Podižu se |
| Zadnja sedišta | Preklapaju se |
| Unutrašnja ogledala | Sigurnosna , sa dva položaja " dan-noć" ili su pozicionirana s protivzaslepljujućim efektom |
| Elektrooprema | |
| Električni anpon | 12V |
| Alternator | Naizmenična struja snage 1000 W, sa ugradjenimdiodnim mostom i integralnim regulatorom napona |
| Àkumulator | Kapaciteta 55 Ah |
| Starter | Snage 1,3 kW |
| Sistem palenja | Elektronskisistem |
| Lampe farova | Í4 55/60 Âò |
| Svećice | ÅZA 17 DBPM |
| Automobil se može upotrebljavati u svim vremenskim uslovima prispoljnoj temperaturiod- 40 do + 45C | |
| Kompletacija | |
| U skladu sapravilima EURO 4 | |
| Volan 21214 | |
| Glava ventila od materijala " antifon " | |
| Dva sferna ogledala spolja | |
| Elektroventilatorsistema hladjenja | |
| Relezadnjih svetala za maglu | |
| Dopunski svetlosni signalkočnica | |
| Tonirana stakla | |
| Tablicasahomologacionom oznakom | |
| Sistem zaštite od kradje - APS Imobilizator motora | |
| Prednji pojasevis mehanizmom " graber " | |
| Izolacija protiv bukena prednjoj haubi | |
 |
 |
 |